Frente al transporte con vehículos de combustión, la ciclologística ofrece una alternativa real: para trayectos urbanos y de corta distancia, las bicicletas de carga, remolques y otros vehículos adaptados permiten realizar repartos de forma rápida, limpia, silenciosa y eficiente.
Pamplona/Iruña acoge una nueva campaña de sensibilización impulsada por Ziclo-P, una microcooperativa de ciclologística que nació en el año 2021. Esta campaña está en el marco del proyecto CARGOKOOP, proyecto financiado por la Eurorregión Nueva Aquitania, Euskadi y Navarra donde participan distintas cooperativas de la ciclologística. El objetivo de CARGOKOOP es compartir prácticas, reforzar sus estructuras y visibilizar el papel de la bicicleta de carga como herramienta clave para una logística urbana más sostenible, justa y adaptada a las ciudades.
Uno de los grandes retos de la transición ecológica es reducir las emisiones vinculadas al transporte. En las ciudades, el reparto de mercancías sigue dependiendo en gran medida de vehículos de combustión, que ocupan espacio público, generan ruido, empeoran la calidad del aire y contribuyen a la congestión. Frente a este modelo, la ciclologística ofrece una alternativa real: para trayectos urbanos y de corta distancia, las bicicletas de carga, remolques y otros vehículos adaptados permiten realizar repartos de forma rápida, limpia, silenciosa y eficiente.
En Pamplona, esta reflexión cobra especial importancia en el Casco Viejo, donde en determinadas franjas horarias de la mañana la presencia de camiones y furgonetas de reparto genera una situación cada vez más complicada para la convivencia vecinal. El uso intensivo de vehículos motorizados en calles estrechas afecta a la movilidad peatonal, al comercio de proximidad y al medioambiente. Ziclo-P, con sus 5 años de experiencia desarrollando esta actividad, puede afirmar que muchas de estas entregas podrían realizarse mediante bicicletas adaptadas a cada actividad, reduciendo el impacto sobre el barrio y contribuyendo a una ciudad más amable, respirable y habitable.
La campaña de sensibilización se desarrollará a través del propio material de trabajo de Ziclo-P: bicicletas y cajas térmicas que incorporarán mensajes visuales para visibilizar la importancia de la ciclologística en Pamplona/Iruña. El objetivo es acercar este modelo a la ciudadanía, mostrar que ya existen alternativas reales al reparto convencional y reivindicar una logística urbana vinculada a la sostenibilidad, la economía solidaria y el cooperativismo de plataforma.
CARGOKOOP parte de una realidad compartida: las cooperativas de ciclologística cumplen una función esencial en sus territorios, pero suelen ser estructuras pequeñas, con márgenes ajustados y una fuerte dependencia de pocos clientes. Por ello, el proyecto promueve el intercambio de experiencias entre entidades que trabajan en contextos distintos pero afrontan retos comunes: la organización interna, la sostenibilidad económica, la gobernanza democrática, la estrategia comercial, la gestión del volumen de trabajo o la mejora de las condiciones laborales.
A través de seminarios, visitas de observación y actividades conjuntas, las cooperativas participantes conocen de cerca el funcionamiento cotidiano de otras entidades, aprenden de sus prácticas y refuerzan una red común de apoyo. El proyecto contribuye así al desarrollo de la ciclologística en cada territorio y al fortalecimiento de una economía urbana más sostenible y cooperativa.
Asamblea General de CoopCycle en octubre
Además, Iruña será en octubre punto de encuentro europeo para el sector, con la celebración de la Asamblea General de CoopCycle. La ciudad acogerá a cooperativas de ciclologística de distintos países de Europa en unas jornadas de intercambio, formación y reflexión colectiva. Durante el encuentro se abordarán temas como la economía solidaria, el cooperativismo de plataforma, los modelos de gobernanza, la logística urbana sostenible y cuestiones de género vinculadas al sector.
Para Ziclo-P, tanto la campaña de sensibilización como la Asamblea General de CoopCycle son una oportunidad para situar a Pamplona en el mapa europeo de la ciclologística y abrir un debate necesario sobre cómo queremos que se organice el reparto urbano en nuestras ciudades. La bicicleta de carga no es solo un medio de transporte: es una herramienta para transformar la logística, cuidar los barrios y construir modelos económicos más justos, sostenibles y cooperativos.
